Вой школьника через месяц, после покупки отжатого мураника с 12ю владельцами, стопкой дкп, лукойлом в моторе, на взорванной резине, стрельнутыми

[БСПРОМ]

Вой школьника через месяц, после покупки отжатого мураника с 12ю владельцами, стопкой дкп, лукойлом в моторе, на взорванной резине, стрельнутыми прокладками маслоканалов, масложором, мертвым вариатором за 300к.

 

[Динар Абдуллин]

ну с лукойлом перебор, норм масло

 

[Сергей Баклыков]

нееее.

 

[Спаня]

лукойл синтетика вся за бугром делается, масло отличное,

 

[black4ever]

поэтому и цена ниже всех

 

[ELar]

На Лукойл грешить не стоит, линейка Генезис по крайней мере проверена на деле. А в целом, не забывайте что все автомобили которые собираются в России матушке, выходят с конвеера с маслом, так же розлитым в 80% на заводе Лукойл в оригинальные канистры с брендами, в первую очередь ВАГ, ФОРД, а дальше по накатанной. И покупая масло "оригинал" читайте кто импортер, и есть ли ему смысл в танкере или поезде переть сюда жижу к примеру из Англии, да нет конечно потому что есть огромный завод - Лукойл.

 

[Евгений Бураков]

да, масло для слабо-форсированных чугунных движков не турбовых масло не плохое, однако в автоспорте и мотоспорте не видел, что бы кто то гонялся на лукойле, да и в форсированные турбовые моторы с алюсиловым покрытием кто то лил лучок... И так же не видел что бы кто то проехал на лукойле 500-800-1000000км.

 

[iNixx]

сейчас по 500-800-млн вообще наверно никто не ездит, в одно лицо уж точно, чтобы утверждать что стабильно лился Лукойл, большинство меняет масло то 15 тысяч и то сквозь зубы, денег нету, зато на Мурано да CX7, а потом дохляк по 300 тысяч рублей стоит на авито кучами, так в него хоть святую воду залей - не спасет. Про мотоспорт и прочее хз... А по качеству и количеству подделок, так куда проще нарваться на подвальный Шел,Ликви и прочее, чем на Лук. Не рекламирую, а констатирую факты и личный опыт, свой и еще 6ти Муриков как минимум.

 

[Сергей Мукосеев]

а в муре стоит высокофорсированный мотор? Он стоит наоборот дефорсированный от финя.... То дело залей в Мазду сх7 2.3 турбо, посмотрим на динамику рыгнувших агрегатов, ну там турбина, да и проворот вкладышей... Мотор там оооочень хорошо нагружен. Спорить не будем. Я давно перестал этим заниматься, у каждого своя вера в масло. Кто то и на гбо привык экономить. Говорят даже есть выгода, особенно на vq, где надо пол мотора развалить, что бы отрегулировать клапана от последствий гбо.

 

[Антон Кайсин]

к слову сказать, оф. дилер Рено, до недавнего времени, вполне официально, с одобрения Рено Россия, заливал Лукойл синтетический бочковой. За три года, я ни разу не видел проблем с их движками, связанные с моторным маслом, включая новейший у нас 1.3 турбо (150 л.с.), при этом, есть немало машин, которые на нем уже 80-120 тыс км накатали, и продолжают ездить.

 

[Вилен]

да как бы не сказал бы, что прям настолько вот сильно дешевле...или вы с минеральным лукойлом "стандарт"сравниваете...Канистра Лукойл Genesis, сто ит почти столько же, как и Кастрол Магнатек.

 

[Кирилл Сопельник]

ну 80-120км так себе показатели... ну ещё интервал замены играет большую роль на турбо моторе...

 

[Александр Тимофеев]

Лукойл 5w40 дороже Nissan motor oil с той же вязкостью стоит.