у меня к вам большое количество вопросов... но для начала - хочу купить себе Муранчика 1 за 550. слышал что Европа лучше Америки. Eщё бывают и на

[Рустам Измайлов]

Всем привет, у меня к вам большое количество вопросов... но для начала - хочу купить себе Муранчика 1 за 550.

Подскажите, слышал что Европа лучше Америки. Eщё бывают и на правом руле, но большинство 2.5, и вообще какой двигатель лучше и надёжнее2.5 или 3.5 (на налог пофиг), ещё заметил особенность до 2006 года разделённый климат, а после 2006 уже нет, но те которые новее имеют переключатель скоростей справа от D (думаю понимаете). Вариатор, это же без студенчетая коробка передач, для чего там тогда этот переключатель для перелистывания скоростей?

Подскажите на что лучше заострять внимание при покупке?
Посоветуйте что-то свое...
Обращаюсь к вам. Потому что большинство знакомых отговариваюь от Мурано, а я хочу именно эту машину.
Пишите в комменты либо в личные сообщения если есть много информации
Спасибо за отзывчивость) (фото для внимания)

 

[morphru]

Отличная машина,езжу на z51 рад до безумия,что по трассе едет что по грунтовке,только без фанатизма,главное следить за расходниками и вовремя менять масла,и на вариаторе не рвать с места,разогнался чуть тогда топи.Меня тоже отговаривали а когда купил прокатились и все мнения поменяли

 

[Василёк Кузьменко]

2,5 передний привод, мурано на переднем приводе с 2,5, скучный, европа или америка, где то плюс где то минус, писать много на драйве есть описание различий, если европа то с 2007г смотри, там уже гальваническая оцинковка,

 

[Кирилл Сметанин]

я бы так не сказал 2008 года z50, находится на переварке арок задних и того что под бампером,все сгнило...

 

[White88]

у меня нормально всё, чуток у задних арок есть и всё

 

[Айвар Ягудин]

кстати может кому интересно, недавно на авито видел битый z-50 австралийский в разборе на акпп с 3,5 двиглом, вроде во владимире

 

[Иван Родя]

главное вариатор диагностику и движок на масложор смотреть, ну и соточку полторы неплохо иметь в загашнике, машины уже старые и прям отличный экземпляр мало кто продавать будет, либо варик подъезжает либо масло жрать начинает

 

[Роман Шмелёв]

Европа или Америка - дело вкуса. Европейские версии ничем не лучше и не хуже американских. У европейцев - из главных плюсов, возможность относительно простой замены головного устройства (магнитолы) на гораздо более современную. У американцев - из главных плюсов, расширенный функционал штатного бортового компьютера и всегда двухзонный климат-контроль.

Двухзонный климат, во всех годах выпуска, начиная с 2003-го года, но только на американских версиях, и был ещё на праворульных версиях для Японии. Праворульные версии для других стран, базируются на европейских версиях - там так же не было двухзонного климат-контроля.

2.5 и 3.5 нельзя сравнивать между собой "лучше/хуже". Они - разные. Разные по возможностям, и разные по цене обслуживания и содержания, потому что разные характеристики и разная сложность конструкции.

2.5 бывает только на праворульные версиях для Японии. Праворульные версии с 2.5 только с передним приводом и на АКПП. "Автомат" там 4-х ступенчатый, довольно старый по конструкции, и надёжный. Динамика езды, естественно хуже, чем у 3.5, а расход топлива, меньше всего на литр+полтора во всех режимах. Такие машины бывают несколько урезаны в опциях - нередко отсутствует круиз-контроль, например.

 

[okonschik]

Вариатор, или CVT - бесступенчатая трансмиссия.+/- на селекторе АКПП, есть только на европейских версиях. В блоке управления коробкой передач "нарезаны" виртуальные передачи, которые имитируют работу "классического автомата", для искушённых европейских владельцев. Американцы с этим не морочились - у них вместо +/- есть режимы работы "S" и "L" : "Sport" и "Low" соответственно. На праворульных 2.5 с классической АКПП, вместо +/-, режимы "1" и "2", плюс клавиша "Power"/"Snow".

 

[saremb]

спасибо большое буду знать

 

[dima yurgensen]

поправлю, s это не спорт, а типа понижайки для лучшего торможения двигателем.

 

[Сергей Сергеев]

не со всем соглашусь. Но поясню, почему: "S" больше похож на режим "3" или "OD-Off" на классических гидромеханических АКПП на автомобилях для рынка США - это режим работы коробки передач, где запрет на включение высшей передачи. "Понижайка" - это как раз "L", которая при бо льших оборотах двигателя ехать быстрее не позволяет, и используется для движения в тяжёлых условиях (грунтовые дороги - сложные грунты - низкие скорости). Мне вообще показалось, что коробка в этом режиме, в "виртуальном диапазоне" 1-2 передачи, не больше. В "S" - двигатель легко крутится во все педали: диапазон "переключения" уходит на более высокие обороты двигателя (больше 4000 об/мин). Автомобиль заметно резче реагирует на нажатие педали газа, и разгоняется динамичнее. С торможением двигателем понятно - просто на нижний диапазон "переключения" происходят гораздо активнее, отсюда, и торможение двигателем. Ну и расход топлива, в таком режиме, соответственно - "переключения" диапазонов "передач" производятся, когда двигатель крутится близко к оборотам максимальной мощности.

 

[Fanamuar]

"s" это сокращение от "second" - второй.
Не будем дальше спорить, мне вообще пофиг у меня Европа с типтроником

 

[Иван Королёв]

ну, спорить мы не будем, конечно. Фото из мануала я такое тоже видел, когда только купил машину. Однако, почему-то машина едет "не совсем так как в мануале". Мне, кстати, тоже пофиг - я на всех машинах с любой АКПП всегда на "D" езжу, в редких случаях на "L".

Кстати, "Tiptronic" - это патентованное название системы ручного переключения АКПП Ауди

 

[mr.mixer]

типтроник это как ксерокс или памперсы бренд стал обобщающим названием

 

[Cartog]

да, как и ванос так, это ж я так, к слову

 

[Агент Фото-Студии]

ты просто изначально купил хлам, я скоро 4 года езжу, пока только по мелочам и расходники 07 года машина

 

[laim]

поддерживаю. Z50, Европа, 2007г, 3.5 мотор, пробег 330к - без серьёзных вложений. Машина во владении около 4 лет.

 

[Виктор Котов]

твоим сервисменам повезло, когда к их воротам подкатил ты своём авто.....

 

[NeXcr]

Ты понимаешь z50 это старая машина и если хочешь е...ся и есть деньги то бери. ДА я предпочитаю Европу.