По совету одноклубников проделал следующие вещи: Снял впуск, Снял дальнюю клапанную крышку и промыл её с заменой прокладки. По итогу...

[Александр Заозерский]

Сделал раскоксовку-не помогло.

 

[Quadratis]

ожидаемо...сколько видео про эту процедуру, ни одного нет с успехом.но попробовать стоило.
Совет! Будете делать капиталку,точите блок и меняйте поршни,обязательно. Даже если хон в порядке и поршни покажутся живыми.

 

[Ihor]

почему точить и менять обязательно? Может просто кольцами обойтись и лить хорошее масло?

 

[chesserv]

я не сделал выше описанное.и жор остался.теперь переделывать. Я поменял кольца и колпачки.полностью жор не ушёл. Если у вашего авто пробег близок к 200.000 км.то по любому хана. На поршнях есть канавка, в верхней части. Так вот она становится шире,и новые кольца могут залечь через 3.000 км и жор вернётся

 

[анд111]

и потом в масштабах капиталки это не так и дорого.поршни с кольцами уже 10.000. Расточка 5.000 примерно. Это не самое дорогое в этом моторе

 

[pinkponk]

понял. Сотку надо копить

 

[Павел Алексашкин]

минимум.запчасти выйдут рублей на 60-70. Работа как повезёт. За 110 можно найти норм контракт.

 

[Алексей Семейных]

цепи грм,сальник коренной лучше брать оригу.герметик и прокладки Victor reinz. Остальное можно аналоги. И,на оригинальных запчастях написано Nissan Group. А НЕ просто Nissan. Очень много подделок.