Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
По совету одноклубников проделал следующие вещи: Снял впуск, Снял дальнюю клапанную крышку и промыл её с заменой прокладки. По итогу...
В смысле откуда? У картерные газы прут, вот и масло, Меряй компресию и запускай эндоскоп. Вас как будто удивляет, что vq35de жрёт масло и во впуске почти у каждой второй машины масло.
закиньте ендоскоп посмотрите цилиндры, ну и маслосъемные бы проверить. Вообще более подробно описывать нужно ч какой расход масла, дымит не дымит, вонят маслом не вонят.
расход масла литр на 300-500 км по городу. По трассе совсем почти не жрёт. Один кат удалён. Пахнет гарью и маслом из глушителя. Пробег 192000. Масло оригинал 5w40. Дымит сизым дымом особенно если подубасить. Если ездить до 2 тыс оборотов, то и не особо дымит, еле еле. На холостых сизого дыма практически не видно. На холодную- совсем не дымит, пока хорошенько не прогреется.
Смотрите маслосъемные кольца, для дайте можете попробовать раскоксовку сделать грамотно (это на свое усмотрение), а так лучше бы заглянуть в цилиндры и посмотреть натворила керамика там чего с каталитика или все нормально.
у меня тоже Ниссан 540. Думал будет на нем лучше. Вернусь на 530 в скором времени, там хотя бы литр на 1200км уходил при условии неисправного сапуна, сейчас новый оригинальный стоит