По совету одноклубников проделал следующие вещи: Снял впуск, Снял дальнюю клапанную крышку и промыл её с заменой прокладки. По итогу...



Disignmaker

New member
мне кажется кольцам хана. 13.5 компрессия в норме.
Степень сжатия 10.3 помножить на 1.31.
У меня во всех горшках 14 почти
 

Marusia

New member
Ппц у меня причина была в маслоотделителях (всего 2, но особо засрат был тот что в дальней крышке)
 

selaboff

New member
В смысле откуда? У картерные газы прут, вот и масло, Меряй компресию и запускай эндоскоп. Вас как будто удивляет, что vq35de жрёт масло и во впуске почти у каждой второй машины масло.
 
сколько видел z50 и 51 все они жрут (80 процентов дак точно), да и не откуда ему масло гнать если система вентиляции картерных газов рабочая.
 

NeXcr

New member
закиньте ендоскоп посмотрите цилиндры, ну и маслосъемные бы проверить. Вообще более подробно описывать нужно ч какой расход масла, дымит не дымит, вонят маслом не вонят.
 

Adrenalin

New member
расход масла литр на 300-500 км по городу. По трассе совсем почти не жрёт. Один кат удалён. Пахнет гарью и маслом из глушителя. Пробег 192000. Масло оригинал 5w40. Дымит сизым дымом особенно если подубасить. Если ездить до 2 тыс оборотов, то и не особо дымит, еле еле. На холостых сизого дыма практически не видно. На холодную- совсем не дымит, пока хорошенько не прогреется.
 

Nahalenok

New member
Смотрите маслосъемные кольца, для дайте можете попробовать раскоксовку сделать грамотно (это на свое усмотрение), а так лучше бы заглянуть в цилиндры и посмотреть натворила керамика там чего с каталитика или все нормально.
 
у меня тоже Ниссан 540. Думал будет на нем лучше. Вернусь на 530 в скором времени, там хотя бы литр на 1200км уходил при условии неисправного сапуна, сейчас новый оригинальный стоит
 

vizzzitor

New member
неизвестно что лили и когда меняли 190ткм до меня. С новья если нормально обслуживать и 300ткм должен ходить без расхода масла
 

Сверху