печка дует тёплым воздухом, когда стоишь. Начинает дуть горячим после движения и то не сразу. Раньше такого не замечал. Термостат приехал? Или так и

[Сергей Баклыков]

Всем здравствуйте! Подскажите, печка дует тёплым воздухом, когда стоишь. Начинает дуть горячим после движения и то не сразу. Раньше такого не замечал. Термостат приехал? Или так и должно быть? Заранее спасибо... 12 год, 312000 пробега.

 

[Дмитрий Литвинов]

Радиатор отопителя не зависит от термостата - печка нагревается при любом открытом/закрытом положении термостата.

 

[mos]

тогда почему так? Помпа?

 

[Марат Дорджиев]

случаи выхода из строя помпы на таких моторах, вообще единичны, и мне неизвестны. Может радиатор отопителя подзабитым быть (маловероятный вариант). Бывает ещё, забивается штуцер одного из тонких шлангов, к обогреву дроссельной заслонки, в месте входа и выхода антивриза от двигателя - нарушается циркуляция в малом контуре (тоже довольно редкий вариант). Ну, или прорыв выхлопных газов, из под прокладки головки блока цилиндров (более распространенная причина). Суть в том, что пузырьки газов скапливаются в самом радиаторе отопителя, занимая объём вместо жидкости. На оборотах, циркуляция жидкости ускоряется, и пузырьки выдавливаются повышенным давлением. Ключевой признак - иногда в салоне можно слышать, как переливается жидкость в радиаторе печки (но это уже в более запущенной стадии, когда печка почти не греет на оборотах двигателя ниже 2000 об/мин).

Методы: самое дешевое и простое - нащупать шланги печки под капотом и сравнить их температуру, относительно других шлангов двигателя. Если один из печных шлангов горячее, чем второй - то вероятно забит радиатор печки. Можно проверить штуцеры тонких шлангов от двигателя к дроссельной заслонке - снять с них шланги и осмотреть штуцеры на предмет зарастания отложениями, убедиться в достаточном их проходном сечении.

Самое лучшее - обратиться в сервис, где есть тестер наличия выхлопных газов в системе охлаждения. Это снимет все вопросы, относительно прокладки головки блока цилиндров: а) сразу станет ясно, нужен ли достаточно дорогостоящий ремонт, и есть ли необходимость снимать головки блока, б) избавит от потери времени, денег, и нервов на не нужные манипуляции и "терапию".

 

[Слава Мясников]

всё понял. Спасибо.

 

[Николай Куликов]