Stifler
New member
Очередной пост про капиталку)) собрался все таки написать
Вот состояние блока, в цилиндре куда попал у 2го владельца болт(не спрашивайте как, самому интересно), видны в нерабочей зоне ушедшие микроны, поршень повело, закусило кольцо, и он чуть чуть натёр юбкой цилиндр, вообще не страшно. Поршень под замену на оригинал
В целом, блок жив и в отличном состоянии, промеряли каждый цилиндр в 6 точках, элипса почти нет, выработка в пределах нормы, не смотря на то что пыль катализатора была в цилиндрах.
Притирали клапана, и выяснилось, таки чуть чуть замяло 2 клапана, впуск выпуск, так же на замену
Направляющие и седло не разбило
Нанесли новый хон, поршни номинал (не дёшево блин для V образника)
Точнули корень колена под 1й ремонт
Шатуны в порядке
Сегодня пришло 90% запчастей разом, а самое нужное придёт только завтра-послезавтра
Я уже с ума схожу без машины
Вот состояние блока, в цилиндре куда попал у 2го владельца болт(не спрашивайте как, самому интересно), видны в нерабочей зоне ушедшие микроны, поршень повело, закусило кольцо, и он чуть чуть натёр юбкой цилиндр, вообще не страшно. Поршень под замену на оригинал
В целом, блок жив и в отличном состоянии, промеряли каждый цилиндр в 6 точках, элипса почти нет, выработка в пределах нормы, не смотря на то что пыль катализатора была в цилиндрах.
Притирали клапана, и выяснилось, таки чуть чуть замяло 2 клапана, впуск выпуск, так же на замену
Направляющие и седло не разбило
Нанесли новый хон, поршни номинал (не дёшево блин для V образника)
Точнули корень колена под 1й ремонт
Шатуны в порядке
Сегодня пришло 90% запчастей разом, а самое нужное придёт только завтра-послезавтра
Я уже с ума схожу без машины