encore
New member
добрый вечер, коллеги
провел небольшой ремонт z50 европа
1. на сервисе поменяны сайленты подрамника и рычагов передка - стуки прошли, по упругости, которую я ищу (чтоб не пробивало) - пока не понял. сайленты рычагов влияют на это? поставил линксы обычные не гидро.
2. себе на десерт я оставил замену свечей и соответственно прокладок впуска, а также колец форсунок. Имел место явный подсос воздуха, также разгон +3 сек от паспорта не радует.
Тут случился казус, который я не совсем понимаю. Треснул блок коллектора - кажется изза того, что он не был посажен ровно на нижний блок. Я съездил и купил другой на разборе и его я тоже треснул, хотя учел все ошибки и ваще не тянул гайку. Трещина не большая, пока езжу с ней, замазав герметиком, наблюдаю - пока все норм.
Вопрос - поползет ли трещина? И почему это случилось в том же месте на втором блоке? Где то повело поверхности?
В остальном работа была полезной: кольца форсунок - треснутые камни, прокладка впуска в развале блока - труха, подсос был там скорее всего. Свечи явно не менялись на дальней башке.
Вроде муранчик поехал, но нужен честный разгон, пока не было возможности да и не охото на шипах особо. Попробовал сегодня с лишними 150 кг, на шипах и чуток щадящим газом - 10+ сек. Летом было 11+
провел небольшой ремонт z50 европа
1. на сервисе поменяны сайленты подрамника и рычагов передка - стуки прошли, по упругости, которую я ищу (чтоб не пробивало) - пока не понял. сайленты рычагов влияют на это? поставил линксы обычные не гидро.
2. себе на десерт я оставил замену свечей и соответственно прокладок впуска, а также колец форсунок. Имел место явный подсос воздуха, также разгон +3 сек от паспорта не радует.
Тут случился казус, который я не совсем понимаю. Треснул блок коллектора - кажется изза того, что он не был посажен ровно на нижний блок. Я съездил и купил другой на разборе и его я тоже треснул, хотя учел все ошибки и ваще не тянул гайку. Трещина не большая, пока езжу с ней, замазав герметиком, наблюдаю - пока все норм.
Вопрос - поползет ли трещина? И почему это случилось в том же месте на втором блоке? Где то повело поверхности?
В остальном работа была полезной: кольца форсунок - треснутые камни, прокладка впуска в развале блока - труха, подсос был там скорее всего. Свечи явно не менялись на дальней башке.
Вроде муранчик поехал, но нужен честный разгон, пока не было возможности да и не охото на шипах особо. Попробовал сегодня с лишними 150 кг, на шипах и чуток щадящим газом - 10+ сек. Летом было 11+
