что можете сказать, хочу взять мурано 14 года, 120 тыс. Пробега, цена 930, стоит брать?Прокатился - всё понравилось, но страшно за вариатор..А еще

[Саня Акатов]

Приветствую, что можете сказать, хочу взять мурано 14 года, 120 тыс. Пробега, цена 930, стоит брать?Прокатился - всё понравилось, но страшно за вариатор..А еще рассматриваю рено колеос 12 года, но на том же вариаторе, но дешевле на 150 тыщ..

 

[Александр Лавченко]

Цена прям очень хорошая. Мурано куда лучше колеос, даже на 150 тыс. дороже

 

[Миша Сологубов]

Если за машиной ухаживали то 120 тыс это фигня. А если отжигали то он присмерти. Ремонт 100 тыс стоит примерно. Если для тебя потратить в случае чего 100 тыс на ремонт не смерти подобно, то бери. А колеос супротив мурки вообще не катит.

 

[xrumerfull]

а как проверить?На диагностике?При поездке все понравилось, на любой скорости едет идеально..

 

[EgoDuh]

да почти никак. В инете полно роликов как можно себя убедить проверкой вариатора. Но по факту ты будешь знать что в данный момент он живой. А сколько он еще проживет ты не узнаешь. В любом случае после покупки масло в варике, мосту и раздатки под замену.

 

[Kisl0tnik]

вот в этом и проблема что сколько он проживёт никому не известно..

 

[Terys]

а в чем проблема? Один раз живем. Если деньги есть то бери мурку. А то каждый день будешь жалеть. Если с деньгами туго, то колеос. Но я б лучше в любом случае не колеос искал.

 

[lilkrank]

почему не колеос?Вроде неплохое авто за свои деньги

 

[zakladka.org.ua]

чисто эстетическим не нравится. И потом ты ж от вариатора хочешь уйти.

 

[Геннадий Федотовский]

И еще мурка вообще не эконом вариант в содержании. 18 тыс налог и полтора ведра бенза на сотню.
На последние его брать не надо

 

[sc100]

не, я не против вариатора, самая комфортная трансмиссия имхо, просто на каких то машинах его ругают, на каких то нет

 

[Дима Павлов]

да я понимаю что не бюджетная машина, как бы в6 3,5 литра не 1,4 турбо дсг )))

 

[DennyboY]

мурка понравился всем, и снаружи и внутри, и плюшки все и даже расход не пугает, пугает сразу вложить сотку в вариатор, и пугает что даже после вложения он тоже недолго проездит, ну это я вычитал в интернете, что люди по несколько вариаторов меняют

 

[arthock]

я тоже согласен что лучше, мне поездка больше на мурано понравился, уже готовь взять, но начитался про вариатор, очень много кто ругает его..

 

[Слава Мясников]

Проверь вариатор cvtz50 это просто обязательно перед покупкой.

 

[skyblog]

Если авто в отличном состоянии и обслужен (подтверждено заказ нарядами хотя бы), то берите Мурано, хорошая цена. Если нет истории обслуживания и нет уверенности в достоверности пробега, не стоит брать. Скажу по себе, я откатал в свое время на колосе (2,5 литра вариатор), почти 2 года, был второй владелец. Продал его с пробегом почти 130 тыс. И никаких проблем не было с авто. Касаемо расхода, бензина он кушал почти на Мурано (13-14 литров), но только 92й. Но я слежу за машинами и регулярно обслуживаю, возможно и не было проблем по этому. Сейчас Мурано 14 года, в эксплуатации с 15, пробег всего 48 тысяч. )))) Так что выбор за вами. И та и та машина отличная и комфортная. Берите ту, в которой уверены и вызывает доверие по состоянию, обслуживанию, эстетике и в целом состоянию. ))

 

[bober_tru]

хм, а кто на ваш взгляд лучше из них?Какие ощущения?

 

[Михаил Катаев]

Сложный вопрос )) Они разные машины, сравнивать не стоит. Колеос это ниссан икс трейл. Мурано, это другой класс. Он больше изначально дороже )) В каждой есть плюсы и минусы. В колеосе мне очень нравился салон, точнее его трансформация, столики, ниши в подлокотниках и в полу, откидная крышка багажника и так по мелочи. Могу сказать это удобно все и функционально. Мурано, просто кайфовый "танк" с V6 )) И тот и тот автомобиль, надёжны. Но надёжны при должном обслуживании.

 

[oksale]

Считаю так, что на последние деньги, не нужно покупать ни Колеос I, ни Мурано II. Вероятность выхода из строя вариатора, на пробеге около 100 тыс.км у них у обоих примерно одинакова, цена починки вариатора тоже. Если очень колется, тогда надо брать что-то новое на гарантии. Вообще, Колеос и Мурано сравнивать некорректно - слишком разные машины: грубо, Колеос больше напоминает Сценик II ввиде кроссовера, а Мурано это Теана-кроссовер. По расходу топлива, Колеос 2.5 бензиновый, (как и Х-трейл) реально всего лишь на литр меньше, чем Мурано расходует. Обслуживание и содержание 4-х цилиндрового мотора, несколько дешевле 6-ти цилиндрового, главным образом, за счёт меньшего количества свечей зажигания и менее трудоёмкой их замены. В Мурано II передняя подвеска подороже, из-за алюминиевых рычагов. Остальные расходники, типа колодок-дисков-фильтров, примерно в равной степени. Колеос I и Мурано II, на внешний вид, мне приме рно одинаково "не очень". Выбирая между ними, надо понимать, что нужно: "семейный вэн", или "бизнес-шаттл"

 

[Doesnt matter]

не знаю с чего вы взяли что я беру на последнее, и хз как за 930 тыщ взять что-то новое "если колется", как бы за эту сумму из нового будет дастер в средней комплектации, но я уж лучше тогда дальше на поло погоняю, нежели сяду на дастер после дня на мурано..